Rapport Storingsanalyse Perceel 2
Totaal perceel 2
Dit document bevat een aantal visualisaties van de storingsgegevens van perceel 2 in de periode tussen 2016 en 2019.
Check op juistheid data
Onderstaande grafiek laat zien in welke mate de data aan onderstaande regels voldoet:
Is de tunnelnaam bekend (V1)?
Is de storing gekoppeld aan een systeemnaam (V2)?
Zijn de momenten van rapporteren, monteur aanwezig, functieherstel en definitief herstel opvolgend in de tijd (V3 tot en met V5)?
In totaal zijn er 953 van de 4251 storingen die niet voldoen aan een of meer regels (fails) of waarbij een of meer storingsduren niet bekend zijn (nNA).
| name | items | passes | fails | nNA | error | warning | expression |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V1 | 4251 | 4185 | 66 | 0 | FALSE | FALSE | Object != “Niet bekend” |
| V2 | 4251 | 3986 | 265 | 0 | FALSE | FALSE | Systeembenaming != “onbekend” |
| V3 | 4251 | 3915 | 120 | 216 | FALSE | FALSE | (Uur_rapport_monteur - 0) >= -1e-08 |
| V4 | 4251 | 3963 | 27 | 261 | FALSE | FALSE | Uur_monteur_FH > 0 |
| V5 | 4251 | 3825 | 4 | 422 | FALSE | FALSE | (Uur_FH_DH - 0) >= -1e-08 |
Totaal aantal storingen per tunnel
Onderstaande grafiek en tabel laten het totaal aantal storingen per tunnel zien. 
| Tunnel | Aantal storingen |
|---|---|
| 1e Heinenoordtunnel (A29) | 287 |
| 2e Heinenoordtunnel | 570 |
| Beneluxtunnel (A4) | 1489 |
| Drechttunnel (A16) | 593 |
| Niet bekend | 66 |
| Noordtunnel (A15) | 794 |
| Sytwende Parktunnel T2 (N14) | 115 |
| Sytwende Spoortunnel T1 (N14) | 85 |
| Sytwende Vliettunnel T3,4,5 (N14) | 252 |
De volgende grafiek en tabel laten de verdeling van het aantal storingen per tunnel over de jaren zien.
| 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | |
|---|---|---|---|---|
| 1e Heinenoordtunnel (A29) | 94 | 58 | 98 | 37 |
| 2e Heinenoordtunnel | 171 | 136 | 172 | 91 |
| Beneluxtunnel (A4) | 378 | 531 | 399 | 181 |
| Drechttunnel (A16) | 166 | 164 | 194 | 69 |
| Niet bekend | 2 | 28 | 23 | 13 |
| Noordtunnel (A15) | 217 | 265 | 214 | 98 |
| Sytwende Parktunnel T2 (N14) | 27 | 40 | 30 | 18 |
| Sytwende Spoortunnel T1 (N14) | 28 | 24 | 22 | 11 |
| Sytwende Vliettunnel T3,4,5 (N14) | 70 | 105 | 48 | 29 |
Verdeling storingen over de dag
Onderstaande grafiek en tabel laten de verdeling van het aantal storingen over de dag zien.
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1e Heinenoordtunnel (A29) | 10 | 3 | 3 | 4 | 7 | 6 | 10 | 9 | 16 | 10 | 19 | 20 | 21 | 17 | 19 | 10 | 20 | 4 | 17 | 10 | 14 | 15 | 16 | 7 |
| 2e Heinenoordtunnel | 5 | 7 | 3 | 1 | 2 | 7 | 26 | 70 | 61 | 43 | 28 | 31 | 22 | 43 | 45 | 43 | 26 | 22 | 16 | 15 | 16 | 11 | 15 | 12 |
| Beneluxtunnel (A4) | 26 | 20 | 21 | 23 | 44 | 37 | 65 | 92 | 75 | 84 | 131 | 88 | 78 | 63 | 110 | 99 | 66 | 62 | 61 | 43 | 57 | 64 | 45 | 35 |
| Drechttunnel (A16) | 12 | 5 | 9 | 7 | 10 | 16 | 27 | 30 | 33 | 42 | 40 | 47 | 37 | 32 | 39 | 29 | 27 | 17 | 23 | 20 | 26 | 20 | 23 | 22 |
| Niet bekend | 2 | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 7 | 4 | 7 | 3 | 2 | 5 | 6 | 6 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 0 | 1 | 6 | 0 |
| Noordtunnel (A15) | 11 | 6 | 13 | 8 | 15 | 30 | 39 | 35 | 51 | 47 | 45 | 49 | 50 | 47 | 59 | 53 | 38 | 29 | 27 | 32 | 31 | 30 | 29 | 20 |
| Sytwende Parktunnel T2 (N14) | 2 | 3 | 1 | 0 | 2 | 3 | 8 | 3 | 5 | 4 | 7 | 3 | 6 | 7 | 6 | 8 | 2 | 3 | 2 | 13 | 7 | 8 | 8 | 4 |
| Sytwende Spoortunnel T1 (N14) | 1 | 2 | 0 | 1 | 0 | 6 | 7 | 3 | 2 | 3 | 6 | 4 | 3 | 4 | 5 | 7 | 4 | 2 | 0 | 8 | 6 | 7 | 3 | 1 |
| Sytwende Vliettunnel T3,4,5 (N14) | 8 | 4 | 4 | 5 | 9 | 9 | 12 | 9 | 19 | 13 | 13 | 14 | 3 | 11 | 25 | 15 | 12 | 4 | 5 | 11 | 13 | 17 | 13 | 4 |
Onbekende storingen
De volgende figuur en tabel laten per tunnel zien van hoeveel storingen het niet bekend was om welk systeem het ging.
| Tunnel | Aantal storingen |
|---|---|
| 1e Heinenoordtunnel (A29) | 17 |
| 2e Heinenoordtunnel | 15 |
| Beneluxtunnel (A4) | 55 |
| Drechttunnel (A16) | 50 |
| Niet bekend | 24 |
| Noordtunnel (A15) | 59 |
| Sytwende Parktunnel T2 (N14) | 19 |
| Sytwende Spoortunnel T1 (N14) | 10 |
| Sytwende Vliettunnel T3,4,5 (N14) | 16 |
Systemen met de meeste storingen
Top 10 systemen met de meeste storingen (totale dataset)
Onderstaande grafiek en tabel laten de 10 systemen zien met het grootste aantal storingen in de gehele periode tussen 2016 en 2019.
| Systeembenaming | Aantal_storingen |
|---|---|
| Liften en Roltrappen | 745 |
| Hoogtedetectie | 540 |
| CCTV Installatie | 384 |
| onbekend | 265 |
| Intercominstallatie | 223 |
| Brandmeldinstallatie | 172 |
| Klimaatinstallatie | 154 |
| Beveiliging en bewaking | 137 |
| Verkeersregelinstallatie (VRI) | 118 |
| Verkeersdetectie (SOS/SDS) | 115 |
Verdeling prioriteit voor top 10 systemen
Onderstaande tabel toont de verdeling van de prioriteit per top 10 systeem voor validatie.
| Systeembenaming | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Beveiliging en bewaking | 50 | 54 | 17 | 8 | 8 |
| Brandmeldinstallatie | 99 | 56 | 15 | 2 | NA |
| CCTV Installatie | 70 | 121 | 148 | 41 | 4 |
| Hoogtedetectie | 330 | 160 | 38 | 9 | 3 |
| Intercominstallatie | 108 | 65 | 40 | 9 | 1 |
| Klimaatinstallatie | 39 | 72 | 37 | 2 | 4 |
| Liften en Roltrappen | 436 | 258 | 38 | 7 | 6 |
| onbekend | 83 | 77 | 58 | 18 | 29 |
| Verkeersdetectie (SOS/SDS) | 29 | 40 | 37 | 8 | 1 |
| Verkeersregelinstallatie (VRI) | 39 | 43 | 32 | 4 | NA |
Onderstaande grafiek en tabel tonen de verdeling van de prioriteit per top 10 systeem na validatie. Met kleur is aangegeven of er wel of geen verschil zat tussen de prioriteit voor en na validatie.
| Systeembenaming | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | BSC | VIT | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beveiliging en bewaking | 14 | 57 | 30 | 8 | 8 | 13 | 4 | 3 |
| Brandmeldinstallatie | 41 | 78 | 29 | 14 | 1 | 6 | 1 | 2 |
| CCTV Installatie | 12 | 75 | 77 | 45 | 4 | 19 | 139 | 13 |
| Hoogtedetectie | 143 | 253 | 70 | 11 | 3 | 37 | 10 | 13 |
| Intercominstallatie | 27 | 80 | 74 | 13 | 1 | 9 | 11 | 8 |
| Klimaatinstallatie | 3 | 79 | 45 | 6 | 3 | 7 | 6 | 5 |
| Liften en Roltrappen | 201 | 449 | 45 | 8 | 3 | 12 | 3 | 24 |
| onbekend | 8 | 59 | 32 | 21 | 11 | 66 | 36 | 32 |
| Verkeersdetectie (SOS/SDS) | 6 | 30 | 43 | 9 | NA | 11 | 13 | 3 |
| Verkeersregelinstallatie (VRI) | 19 | 43 | 32 | 13 | NA | 5 | 3 | 3 |
Top 10 systemen met de meeste storingen (per tunnel)
Onderstaande figuren tonen per tunnel de top 10 systemen met de meeste storingen en de verdeling van de prioriteit per top 10 systeme.
| Object | Systeembenaming | Aantal_storingen |
|---|---|---|
| Drechttunnel (A16) | Hoogtedetectie | 104 |
| Drechttunnel (A16) | CCTV Installatie | 66 |
| Drechttunnel (A16) | onbekend | 50 |
| Drechttunnel (A16) | Beveiliging en bewaking | 45 |
| Drechttunnel (A16) | Verkeersregelinstallatie (VRI) | 42 |
| Drechttunnel (A16) | Klimaatinstallatie | 25 |
| Drechttunnel (A16) | CO - meetsysteem en zichtmeting | 18 |
| Drechttunnel (A16) | Verkeersdetectie (SOS/SDS) | 17 |
| Drechttunnel (A16) | Brandblusinstallatie | 16 |
| Drechttunnel (A16) | HF-installatie met C2000 | 15 |
| Beneluxtunnel (A4) | Liften en Roltrappen | 411 |
| Beneluxtunnel (A4) | Hoogtedetectie | 190 |
| Beneluxtunnel (A4) | CCTV Installatie | 154 |
| Beneluxtunnel (A4) | Intercominstallatie | 87 |
| Beneluxtunnel (A4) | Brandmeldinstallatie | 75 |
| Beneluxtunnel (A4) | Klimaatinstallatie | 61 |
| Beneluxtunnel (A4) | onbekend | 55 |
| Beneluxtunnel (A4) | Afsluitbomen | 34 |
| Beneluxtunnel (A4) | Tunnelverlichting | 34 |
| Beneluxtunnel (A4) | Verkeersdetectie (SOS/SDS) | 32 |
| Noordtunnel (A15) | Hoogtedetectie | 230 |
| Noordtunnel (A15) | onbekend | 59 |
| Noordtunnel (A15) | Brandmeldinstallatie | 51 |
| Noordtunnel (A15) | Intercominstallatie | 49 |
| Noordtunnel (A15) | CCTV Installatie | 43 |
| Noordtunnel (A15) | Algemeen technisch en admin. | 30 |
| Noordtunnel (A15) | Tunnelventilatie | 29 |
| Noordtunnel (A15) | Verkeersregelinstallatie (VRI) | 29 |
| Noordtunnel (A15) | Beveiliging en bewaking | 26 |
| Noordtunnel (A15) | Brandblusinstallatie | 26 |
| 2e Heinenoordtunnel | Liften en Roltrappen | 333 |
| 2e Heinenoordtunnel | CCTV Installatie | 26 |
| 2e Heinenoordtunnel | Verkeersregelinstallatie (VRI) | 26 |
| 2e Heinenoordtunnel | Intercominstallatie | 24 |
| 2e Heinenoordtunnel | Algemeen technisch en admin. | 18 |
| 2e Heinenoordtunnel | Omroepinstallatie (luidspreker install.) | 18 |
| 2e Heinenoordtunnel | Hoogtedetectie | 15 |
| 2e Heinenoordtunnel | onbekend | 15 |
| 2e Heinenoordtunnel | Tunnelverlichting | 15 |
| 2e Heinenoordtunnel | Hoofdpompenkelders | 10 |
| Sytwende Vliettunnel T3,4,5 (N14) | CCTV Installatie | 28 |
| Sytwende Vliettunnel T3,4,5 (N14) | Klimaatinstallatie | 24 |
| Sytwende Vliettunnel T3,4,5 (N14) | Brandblusinstallatie | 21 |
| Sytwende Vliettunnel T3,4,5 (N14) | Hoofdpompenkelders | 19 |
| Sytwende Vliettunnel T3,4,5 (N14) | onbekend | 16 |
| Sytwende Vliettunnel T3,4,5 (N14) | Intercominstallatie | 14 |
| Sytwende Vliettunnel T3,4,5 (N14) | Verkeersdetectie (SOS/SDS) | 12 |
| Sytwende Vliettunnel T3,4,5 (N14) | Centraal Remote and Controlsysteem / BOS | 9 |
| Sytwende Vliettunnel T3,4,5 (N14) | No-Break voorziening | 9 |
| Sytwende Vliettunnel T3,4,5 (N14) | Beveiliging en bewaking | 7 |
| Sytwende Parktunnel T2 (N14) | CCTV Installatie | 22 |
| Sytwende Parktunnel T2 (N14) | onbekend | 19 |
| Sytwende Parktunnel T2 (N14) | Brandblusinstallatie | 14 |
| Sytwende Parktunnel T2 (N14) | Intercominstallatie | 7 |
| Sytwende Parktunnel T2 (N14) | Tunnelverlichting | 6 |
| Sytwende Parktunnel T2 (N14) | CO - meetsysteem en zichtmeting | 5 |
| Sytwende Parktunnel T2 (N14) | Verkeersdetectie (SOS/SDS) | 5 |
| Sytwende Parktunnel T2 (N14) | Beveiliging en bewaking | 4 |
| Sytwende Parktunnel T2 (N14) | Centraal Remote and Controlsysteem / BOS | 3 |
| Sytwende Parktunnel T2 (N14) | Hoofdpompenkelders | 3 |
| 1e Heinenoordtunnel (A29) | Brandmeldinstallatie | 28 |
| 1e Heinenoordtunnel (A29) | CCTV Installatie | 27 |
| 1e Heinenoordtunnel (A29) | Intercominstallatie | 25 |
| 1e Heinenoordtunnel (A29) | Verkeersdetectie (SOS/SDS) | 22 |
| 1e Heinenoordtunnel (A29) | Tunnelverlichting | 18 |
| 1e Heinenoordtunnel (A29) | onbekend | 17 |
| 1e Heinenoordtunnel (A29) | Beveiliging en bewaking | 16 |
| 1e Heinenoordtunnel (A29) | Middenpompenkelders | 16 |
| 1e Heinenoordtunnel (A29) | No-Break voorziening | 15 |
| 1e Heinenoordtunnel (A29) | Omroepinstallatie (luidspreker install.) | 10 |
| Sytwende Spoortunnel T1 (N14) | Verkeersdetectie (SOS/SDS) | 13 |
| Sytwende Spoortunnel T1 (N14) | onbekend | 10 |
| Sytwende Spoortunnel T1 (N14) | CCTV Installatie | 9 |
| Sytwende Spoortunnel T1 (N14) | Klimaatinstallatie | 9 |
| Sytwende Spoortunnel T1 (N14) | Brandmeldinstallatie | 7 |
| Sytwende Spoortunnel T1 (N14) | CO - meetsysteem en zichtmeting | 5 |
| Sytwende Spoortunnel T1 (N14) | Hoofdpompenkelders | 5 |
| Sytwende Spoortunnel T1 (N14) | Tunnelverlichting | 5 |
| Sytwende Spoortunnel T1 (N14) | Brandblusinstallatie | 3 |
| Sytwende Spoortunnel T1 (N14) | Beveiliging en bewaking | 2 |
| Niet bekend | onbekend | 24 |
| Niet bekend | CO - meetsysteem en zichtmeting | 10 |
| Niet bekend | CCTV Installatie | 9 |
| Niet bekend | Hulpposten | 4 |
| Niet bekend | Tunnelventilatie | 4 |
| Niet bekend | Tunnelverlichting | 3 |
| Niet bekend | Verkeersdetectie (SOS/SDS) | 3 |
| Niet bekend | Centrale deurontgrendeling | 2 |
| Niet bekend | Omroepinstallatie (luidspreker install.) | 2 |
| Niet bekend | Rijstrooksignalering MTM | 2 |
| Systeembenaming | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | BSC | VIT | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beveiliging en bewaking | 14 | 57 | 30 | 8 | 8 | 13 | 4 | 3 |
| Brandblusinstallatie | 5 | 32 | 19 | 16 | 5 | 2 | 7 | 6 |
| CCTV Installatie | 12 | 75 | 77 | 45 | 4 | 19 | 139 | 13 |
| CO - meetsysteem en zichtmeting | NA | 20 | 27 | 21 | NA | 1 | NA | 10 |
| HF-installatie met C2000 | 1 | 1 | 4 | 3 | 1 | 1 | 22 | 3 |
| Hoogtedetectie | 143 | 253 | 70 | 11 | 3 | 37 | 10 | 13 |
| Klimaatinstallatie | 3 | 79 | 45 | 6 | 3 | 7 | 6 | 5 |
| onbekend | 8 | 59 | 32 | 21 | 11 | 66 | 36 | 32 |
| Verkeersdetectie (SOS/SDS) | 6 | 30 | 43 | 9 | NA | 11 | 13 | 3 |
| Verkeersregelinstallatie (VRI) | 19 | 43 | 32 | 13 | NA | 5 | 3 | 3 |
| Afsluitbomen | 12 | 23 | 11 | 5 | 3 | 3 | 2 | 4 |
| Brandmeldinstallatie | 41 | 78 | 29 | 14 | 1 | 6 | 1 | 2 |
| CCTV Installatie | 12 | 75 | 77 | 45 | 4 | 19 | 139 | 13 |
| Hoogtedetectie | 143 | 253 | 70 | 11 | 3 | 37 | 10 | 13 |
| Intercominstallatie | 27 | 80 | 74 | 13 | 1 | 9 | 11 | 8 |
| Klimaatinstallatie | 3 | 79 | 45 | 6 | 3 | 7 | 6 | 5 |
| Liften en Roltrappen | 201 | 449 | 45 | 8 | 3 | 12 | 3 | 24 |
| onbekend | 8 | 59 | 32 | 21 | 11 | 66 | 36 | 32 |
| Tunnelverlichting | 6 | 15 | 34 | 11 | NA | 11 | 20 | 4 |
| Verkeersdetectie (SOS/SDS) | 6 | 30 | 43 | 9 | NA | 11 | 13 | 3 |
| Algemeen technisch en admin. | 7 | 25 | 15 | 15 | 4 | 17 | 3 | 4 |
| Beveiliging en bewaking | 14 | 57 | 30 | 8 | 8 | 13 | 4 | 3 |
| Brandblusinstallatie | 5 | 32 | 19 | 16 | 5 | 2 | 7 | 6 |
| Brandmeldinstallatie | 41 | 78 | 29 | 14 | 1 | 6 | 1 | 2 |
| CCTV Installatie | 12 | 75 | 77 | 45 | 4 | 19 | 139 | 13 |
| Hoogtedetectie | 143 | 253 | 70 | 11 | 3 | 37 | 10 | 13 |
| Intercominstallatie | 27 | 80 | 74 | 13 | 1 | 9 | 11 | 8 |
| onbekend | 8 | 59 | 32 | 21 | 11 | 66 | 36 | 32 |
| Tunnelventilatie | 2 | 14 | 20 | 9 | 1 | 5 | 17 | 6 |
| Verkeersregelinstallatie (VRI) | 19 | 43 | 32 | 13 | NA | 5 | 3 | 3 |
| Algemeen technisch en admin. | 7 | 25 | 15 | 15 | 4 | 17 | 3 | 4 |
| CCTV Installatie | 12 | 75 | 77 | 45 | 4 | 19 | 139 | 13 |
| Hoofdpompenkelders | 5 | 29 | 28 | 6 | 1 | 3 | NA | 1 |
| Hoogtedetectie | 143 | 253 | 70 | 11 | 3 | 37 | 10 | 13 |
| Intercominstallatie | 27 | 80 | 74 | 13 | 1 | 9 | 11 | 8 |
| Liften en Roltrappen | 201 | 449 | 45 | 8 | 3 | 12 | 3 | 24 |
| Omroepinstallatie (luidspreker install.) | 4 | 18 | 18 | 7 | 4 | 3 | 18 | 1 |
| onbekend | 8 | 59 | 32 | 21 | 11 | 66 | 36 | 32 |
| Tunnelverlichting | 6 | 15 | 34 | 11 | NA | 11 | 20 | 4 |
| Verkeersregelinstallatie (VRI) | 19 | 43 | 32 | 13 | NA | 5 | 3 | 3 |
| Beveiliging en bewaking | 14 | 57 | 30 | 8 | 8 | 13 | 4 | 3 |
| Brandblusinstallatie | 5 | 32 | 19 | 16 | 5 | 2 | 7 | 6 |
| CCTV Installatie | 12 | 75 | 77 | 45 | 4 | 19 | 139 | 13 |
| Centraal Remote and Controlsysteem / BOS | 16 | 17 | 4 | 7 | 1 | 5 | 8 | NA |
| Hoofdpompenkelders | 5 | 29 | 28 | 6 | 1 | 3 | NA | 1 |
| Intercominstallatie | 27 | 80 | 74 | 13 | 1 | 9 | 11 | 8 |
| Klimaatinstallatie | 3 | 79 | 45 | 6 | 3 | 7 | 6 | 5 |
| No-Break voorziening | 10 | 25 | 4 | 1 | 2 | NA | 1 | 1 |
| onbekend | 8 | 59 | 32 | 21 | 11 | 66 | 36 | 32 |
| Verkeersdetectie (SOS/SDS) | 6 | 30 | 43 | 9 | NA | 11 | 13 | 3 |
| Beveiliging en bewaking | 14 | 57 | 30 | 8 | 8 | 13 | 4 | 3 |
| Brandblusinstallatie | 5 | 32 | 19 | 16 | 5 | 2 | 7 | 6 |
| CCTV Installatie | 12 | 75 | 77 | 45 | 4 | 19 | 139 | 13 |
| Centraal Remote and Controlsysteem / BOS | 16 | 17 | 4 | 7 | 1 | 5 | 8 | NA |
| CO - meetsysteem en zichtmeting | NA | 20 | 27 | 21 | NA | 1 | NA | 10 |
| Hoofdpompenkelders | 5 | 29 | 28 | 6 | 1 | 3 | NA | 1 |
| Intercominstallatie | 27 | 80 | 74 | 13 | 1 | 9 | 11 | 8 |
| onbekend | 8 | 59 | 32 | 21 | 11 | 66 | 36 | 32 |
| Tunnelverlichting | 6 | 15 | 34 | 11 | NA | 11 | 20 | 4 |
| Verkeersdetectie (SOS/SDS) | 6 | 30 | 43 | 9 | NA | 11 | 13 | 3 |
| Beveiliging en bewaking | 14 | 57 | 30 | 8 | 8 | 13 | 4 | 3 |
| Brandmeldinstallatie | 41 | 78 | 29 | 14 | 1 | 6 | 1 | 2 |
| CCTV Installatie | 12 | 75 | 77 | 45 | 4 | 19 | 139 | 13 |
| Intercominstallatie | 27 | 80 | 74 | 13 | 1 | 9 | 11 | 8 |
| Middenpompenkelders | 7 | 23 | 23 | 4 | 2 | 5 | NA | 2 |
| No-Break voorziening | 10 | 25 | 4 | 1 | 2 | NA | 1 | 1 |
| Omroepinstallatie (luidspreker install.) | 4 | 18 | 18 | 7 | 4 | 3 | 18 | 1 |
| onbekend | 8 | 59 | 32 | 21 | 11 | 66 | 36 | 32 |
| Tunnelverlichting | 6 | 15 | 34 | 11 | NA | 11 | 20 | 4 |
| Verkeersdetectie (SOS/SDS) | 6 | 30 | 43 | 9 | NA | 11 | 13 | 3 |
| Beveiliging en bewaking | 14 | 57 | 30 | 8 | 8 | 13 | 4 | 3 |
| Brandblusinstallatie | 5 | 32 | 19 | 16 | 5 | 2 | 7 | 6 |
| Brandmeldinstallatie | 41 | 78 | 29 | 14 | 1 | 6 | 1 | 2 |
| CCTV Installatie | 12 | 75 | 77 | 45 | 4 | 19 | 139 | 13 |
| CO - meetsysteem en zichtmeting | NA | 20 | 27 | 21 | NA | 1 | NA | 10 |
| Hoofdpompenkelders | 5 | 29 | 28 | 6 | 1 | 3 | NA | 1 |
| Klimaatinstallatie | 3 | 79 | 45 | 6 | 3 | 7 | 6 | 5 |
| onbekend | 8 | 59 | 32 | 21 | 11 | 66 | 36 | 32 |
| Tunnelverlichting | 6 | 15 | 34 | 11 | NA | 11 | 20 | 4 |
| Verkeersdetectie (SOS/SDS) | 6 | 30 | 43 | 9 | NA | 11 | 13 | 3 |
| CCTV Installatie | 12 | 75 | 77 | 45 | 4 | 19 | 139 | 13 |
| Centrale deurontgrendeling | 2 | 18 | 7 | 4 | 1 | 3 | 2 | 4 |
| CO - meetsysteem en zichtmeting | NA | 20 | 27 | 21 | NA | 1 | NA | 10 |
| Hulpposten | NA | 1 | 5 | 13 | NA | 1 | 2 | NA |
| Omroepinstallatie (luidspreker install.) | 4 | 18 | 18 | 7 | 4 | 3 | 18 | 1 |
| onbekend | 8 | 59 | 32 | 21 | 11 | 66 | 36 | 32 |
| Rijstrooksignalering MTM | 6 | 12 | 4 | 2 | NA | 10 | 1 | 2 |
| Tunnelventilatie | 2 | 14 | 20 | 9 | 1 | 5 | 17 | 6 |
| Tunnelverlichting | 6 | 15 | 34 | 11 | NA | 11 | 20 | 4 |
| Verkeersdetectie (SOS/SDS) | 6 | 30 | 43 | 9 | NA | 11 | 13 | 3 |
Responsetijden per tunnel
Op basis van de dataset zijn de volgende periodes afgeleid:
De periode tussen rapporteren en monteur aanwezig (in uren)
De periode tussen monteur aanwezig en functieherstel (in uren)
De periode tussen functieherstel en definitief herstel (in uren). Hierbij blijkt echter dat 3551 van de
rnrow(totaal_p2)waarden 0 zijn. Deze periode is daarom verder buiten beschouwing gelaten.
Onderstaande figuren laten per periode de spreiding in het aantal dagen zien (logaritmische schaal).
Onderstaande tabellen tonen per tunnel een aantal karakteristieken van de storingstijden.
Periode van rapporteren tot monteur aanwezig
| Object | Q25_uur | Q50_uur | Q75_uur | Q90_uur | Min_uur | Max_uur | Gem_uur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1e Heinenoordtunnel (A29) | 0.4195139 | 1.3387500 | 22.989861 | 256.02764 | 0.0008333 | 10358.151 | 224.63331 |
| 2e Heinenoordtunnel | 0.3862500 | 0.9777778 | 6.217361 | 69.88222 | 0.0022222 | 10121.851 | 92.59664 |
| Beneluxtunnel (A4) | 0.4390278 | 0.8301389 | 5.530833 | 71.60856 | 0.0000000 | 8508.820 | 90.39282 |
| Drechttunnel (A16) | 0.4631944 | 1.7683333 | 21.136389 | 144.72217 | 0.0000000 | 8823.435 | 143.20559 |
| Niet bekend | 0.3786111 | 12.7005556 | 170.365000 | 765.43322 | 0.0177778 | 9287.787 | 400.95076 |
| Noordtunnel (A15) | 0.4150000 | 1.0597222 | 8.690972 | 63.43444 | 0.0027778 | 17669.416 | 107.14784 |
| Sytwende Parktunnel T2 (N14) | 0.6265278 | 7.7925000 | 102.788472 | 784.51556 | 0.0055556 | 6548.938 | 300.15369 |
| Sytwende Spoortunnel T1 (N14) | 0.9794444 | 10.4166667 | 94.751389 | 546.28183 | 0.0091667 | 6928.707 | 321.82446 |
| Sytwende Vliettunnel T3,4,5 (N14) | 0.6409722 | 2.8659722 | 42.379097 | 466.29856 | 0.0000000 | 7603.302 | 217.50392 |
Periode van monteur aanwezig tot functieherstel
| Object | Q25_uur | Q50_uur | Q75_uur | Q90_uur | Min_uur | Max_uur | Gem_uur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1e Heinenoordtunnel (A29) | 0.7500000 | 1.0 | 2.470833 | 23.36833 | 0.0000000 | 16991.400 | 199.47352 |
| 2e Heinenoordtunnel | 0.5583333 | 1.0 | 2.500000 | 21.92500 | 0.0000000 | 7555.000 | 93.17571 |
| Beneluxtunnel (A4) | 0.7500000 | 1.0 | 2.000000 | 6.50000 | 0.0000000 | 12527.000 | 60.98873 |
| Drechttunnel (A16) | 0.7458333 | 1.0 | 2.250000 | 7.00000 | 0.0000000 | 12766.817 | 110.45032 |
| Niet bekend | 1.0000000 | 2.0 | 27.991667 | 562.42667 | 0.0833333 | 7872.217 | 275.54567 |
| Noordtunnel (A15) | 0.5000000 | 1.0 | 2.000000 | 6.51000 | 0.0000000 | 7268.000 | 52.52301 |
| Sytwende Parktunnel T2 (N14) | 1.0000000 | 1.0 | 2.804167 | 10.12500 | 0.0500000 | 2382.350 | 83.48915 |
| Sytwende Spoortunnel T1 (N14) | 1.0000000 | 1.5 | 3.004167 | 112.94167 | 0.0333333 | 4179.000 | 94.89452 |
| Sytwende Vliettunnel T3,4,5 (N14) | 1.0000000 | 1.0 | 2.012500 | 4.25000 | 0.0000000 | 2929.817 | 35.13686 |
Periode van functieherstel tot definitief herstel
| Object | Q25_uur | Q50_uur | Q75_uur | Q90_uur | Min_uur | Max_uur | Gem_uur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1e Heinenoordtunnel (A29) | 0 | 0 | 0 | 0.0033333 | 0 | 10624.75 | 128.60797 |
| 2e Heinenoordtunnel | 0 | 0 | 0 | 0.0000000 | 0 | 3288.00 | 28.47180 |
| Beneluxtunnel (A4) | 0 | 0 | 0 | 0.0000000 | 0 | 5764.50 | 21.30907 |
| Drechttunnel (A16) | 0 | 0 | 0 | 0.0000000 | 0 | 4230.00 | 40.73247 |
| Niet bekend | 0 | 0 | 0 | 0.0000000 | 0 | 2189.00 | 43.08824 |
| Noordtunnel (A15) | 0 | 0 | 0 | 0.0000000 | 0 | 11518.25 | 48.12118 |
| Sytwende Parktunnel T2 (N14) | 0 | 0 | 0 | 0.0000000 | 0 | 1990.00 | 48.37337 |
| Sytwende Spoortunnel T1 (N14) | 0 | 0 | 0 | 0.0000000 | 0 | 16857.00 | 403.87556 |
| Sytwende Vliettunnel T3,4,5 (N14) | 0 | 0 | 0 | 0.0000000 | 0 | 3022.50 | 27.04341 |
Urgente storingen en gebreken (Prio na valiatie = 1 of 2)
Eisen voor urgente storingen:
Responsetijd: 0.75 uur
Oplostijd tot funcionteel herstel: 2 uur
Hersteltijd tot definitief herstel: 5 uur
Eisen voor niet urgente storingen: - Responsetijd: n.v.t.
Oplostijd tot functioneel herstel: 7 dagen
Hersteltijd tot definitief herstel: Eerstvolgende onderhoudsbeurt
In het onderstaande volgt een analyse van de urgente storingen, op basis van de aanname dat alleen urgente storingen invloed hebben op de beschikbaarheid van de tunnel.
Periode van functieherstel tot definitief herstel
Onderstaande tabel laat een aantal karakteristieken zien van de urgente storingen per tunnel (prioriteit 1 en 2)
| Object | Q25_uur | Q50_uur | Q75_uur | Q90_uur | Min_uur | Max_uur | Gem_uur |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1e Heinenoordtunnel (A29) | 1.175972 | 2.047083 | 5.091389 | 24.68606 | 0.2330556 | 3788.54056 | 55.169067 |
| 2e Heinenoordtunnel | 1.218889 | 2.156111 | 5.844167 | 23.43722 | 0.0822222 | 696.82806 | 17.811625 |
| Beneluxtunnel (A4) | 1.180278 | 1.717222 | 3.358333 | 16.47250 | 0.0263889 | 1289.29778 | 11.925776 |
| Drechttunnel (A16) | 1.218194 | 2.288056 | 4.154931 | 12.91658 | 0.0830556 | 855.95861 | 10.024494 |
| Noordtunnel (A15) | 1.123611 | 1.946667 | 4.751181 | 19.95681 | 0.0341667 | 2787.72000 | 18.362748 |
| Sytwende Parktunnel T2 (N14) | 1.134722 | 2.488056 | 4.586389 | 14.67928 | 0.0413889 | 203.17583 | 10.396010 |
| Sytwende Spoortunnel T1 (N14) | 1.877500 | 2.582222 | 22.120833 | 41.19811 | 0.4955556 | 111.95222 | 14.274022 |
| Sytwende Vliettunnel T3,4,5 (N14) | 1.508611 | 2.156944 | 3.851111 | 20.28517 | 0.2105556 | 94.13944 | 7.091948 |
De storingsgegevens bevatten een aantal onrealistische uitschieters. Om de onrealistische waarden eruit te filteren, zijn de 10% grootste storingen eruit gefilterd (95% percentiel). Onderstaande grafieken laten de verdeling van de storingstijden zien ten opzichte van de eisen.
Verdeling periode tussen rapporteren en monteur aanwezig (responsetijd)
Onderstaande tabel laat per tunnel zien hoeveel urgente storingen er waren, het aantal storingen dat de responsetijd niet voldeed aan de eis en de gemiddelde responsetijd van deze storingen (responsetijd > 0.75 uur) en het aantal storingen dat de responsetijd wel voldeed aan de eis en de gemiddelde responstijd van deze storingen (responsetijd <= 0.75).
| Object | Aantal_totaal | Aantal_voldoet_niet | Gem_response_niet | Aantal_voldoet_wel | Gem_response_wel |
|---|---|---|---|---|---|
| Beneluxtunnel (A4) | 818 | 321 | 2.831695 | 519 | 0.3983831 |
| Noordtunnel (A15) | 382 | 171 | 3.245961 | 230 | 0.3648486 |
| 2e Heinenoordtunnel | 312 | 136 | 2.989310 | 188 | 0.3530792 |
| Drechttunnel (A16) | 222 | 115 | 2.942368 | 119 | 0.3643692 |
| 1e Heinenoordtunnel (A29) | 105 | 43 | 3.528896 | 64 | 0.3679032 |
| Sytwende Vliettunnel T3,4,5 (N14) | 78 | 35 | 3.430781 | 46 | 0.3772093 |
| Sytwende Parktunnel T2 (N14) | 31 | 15 | 4.274564 | 17 | 0.2712674 |
| Sytwende Spoortunnel T1 (N14) | 18 | 11 | 2.093157 | 7 | 0.4948016 |
Verdeling periode tussen rapporteren en functioneel herstel (Oplostijd)
Onderstaande tabel laat per tunnel zien hoeveel urgente storingen er waren, het aantal storingen dat de oplostijd niet voldeed aan de eis en de gemiddelde oplostijd van deze storingen (oplostijd > 2 uur) en het aantal storingen dat de oplostijd wel voldeed aan de eis en de gemiddelde oplostijd van deze storingen (oplostijd <= 2).
| Object | Aantal_totaal | Aantal_voldoet_niet | Gem_oplos_niet | Aantal_voldoet_wel | Gem_oplos_wel |
|---|---|---|---|---|---|
| Beneluxtunnel (A4) | 818 | 321 | 4.892626 | 497 | 1.1814330 |
| Noordtunnel (A15) | 382 | 165 | 4.909759 | 217 | 1.0960599 |
| 2e Heinenoordtunnel | 312 | 142 | 5.042306 | 170 | 1.0983415 |
| Drechttunnel (A16) | 222 | 113 | 5.076322 | 109 | 1.0831065 |
| 1e Heinenoordtunnel (A29) | 105 | 47 | 5.604427 | 58 | 1.1111782 |
| Sytwende Vliettunnel T3,4,5 (N14) | 78 | 38 | 4.606915 | 40 | 1.2832917 |
| Sytwende Parktunnel T2 (N14) | 31 | 16 | 6.345538 | 15 | 0.9142407 |
| Sytwende Spoortunnel T1 (N14) | 18 | 10 | 3.452694 | 8 | 1.3805903 |
En de verdeling over de top 25 systemen met het grootst aantal storingen met een oplostijd groter dan de eis:
| Systeembenaming | Aantal_totaal | Aantal_voldoet_niet | Gem_oplos_niet | Aantal_voldoet_wel | Gem_oplos_wel |
|---|---|---|---|---|---|
| Liften en Roltrappen | 586 | 240 | 4.719267 | 346 | 1.1168128 |
| Hoogtedetectie | 384 | 152 | 4.552650 | 232 | 1.2185500 |
| Brandmeldinstallatie | 105 | 39 | 4.715712 | 66 | 1.1417677 |
| CCTV Installatie | 64 | 38 | 6.506747 | 26 | 1.0890385 |
| Klimaatinstallatie | 70 | 34 | 5.680490 | 36 | 1.2611188 |
| Beveiliging en bewaking | 56 | 31 | 4.474588 | 25 | 1.3077333 |
| Intercominstallatie | 98 | 30 | 2.965546 | 68 | 1.1484681 |
| onbekend | 55 | 27 | 5.905761 | 28 | 1.0276290 |
| Verkeersregelinstallatie (VRI) | 59 | 23 | 4.865157 | 36 | 1.0554012 |
| Algemeen technisch en admin. | 28 | 20 | 5.211097 | 8 | 1.1426736 |
| Verkeersdetectie (SOS/SDS) | 33 | 17 | 5.375556 | 16 | 1.1039236 |
| Brandblusinstallatie | 34 | 14 | 6.256409 | 20 | 1.0332639 |
| Centraal Remote and Controlsysteem / BOS | 31 | 14 | 3.751508 | 17 | 0.9409967 |
| Afsluitbomen | 32 | 13 | 5.987457 | 19 | 1.1121199 |
| CO - meetsysteem en zichtmeting | 18 | 13 | 4.887009 | 5 | 0.8695556 |
| Hoofdpompenkelders | 30 | 13 | 7.105000 | 17 | 1.1774183 |
| Middenpompenkelders | 26 | 13 | 5.277521 | 13 | 1.3398077 |
| No-Break voorziening | 32 | 13 | 5.088675 | 19 | 0.9973830 |
| Centrale deurontgrendeling | 16 | 10 | 7.662361 | 6 | 1.7593056 |
| Tunnelverlichting | 18 | 9 | 5.512284 | 9 | 0.9537346 |
| Tunnelventilatie | 16 | 8 | 4.848090 | 8 | 1.2089931 |
| Centrale bediening en signalering | 11 | 7 | 2.973452 | 4 | 1.1790278 |
| Noodstroomvoorziening | 15 | 7 | 4.750992 | 8 | 0.7150347 |
| Bronpompen afritten, drainage | 8 | 6 | 7.647870 | 2 | 0.7034722 |
| Omroepinstallatie (luidspreker install.) | 14 | 6 | 5.184444 | 8 | 1.0435417 |
Moment van optreden urgente storingen en gebreken
Onderstaande grafiek laat de verdeling van de urgente storingen over de tijd zien. De eerste storing is van 2016-03-01 04:51:52 en de laatste van 2019-07-03 13:03:14. Er is een golvende beweging zichtbaar waarbij het aantal storingen een piek laat zien rond Q2.
